以下是机器设计中的五个碰撞检查点

2020年9月17日

 

今天机械设计中的干涉检查位置"将会记录下来。

 

本文档介绍了不依赖工具进行碰撞检测的 5 种方法。

 

开门见山地说,前几天我设计的一个零件出现了干涉。

 

我以为我做了干涉检查……结果没做……

 

最近,因为设计上没有遇到什么干扰,我可能得意忘形了,注意力有所不足。

 

这种干涉是在已有的机械上,作为附加零件,在多个类似位置添加相同的零件,但并非所有零件都能完美安装。

 

平时不经意间做的干扰检查项目有并没有特别可视化,就在脑海里。但我在调查这次干扰的原因时,注意到的是,这意味着我必须将干涉检查列表化,并在设计时有意识地进行。而且,我再次意识到干涉检查的点有很多。

 

干涉检查固然重要,但如何进行检查以及检查什么才是关键,缺少任何一个环节都会影响设计的质量。

 

依我看,干渉检查工具或功能常常无法检查出隐藏的干涉。也这么觉得。

 

对我来说,没有哪个词比“干涉”更有攻击性了。一聽到現場傳來的「干涉」這個關鍵詞,我就會血壓飆升(您也會吧?)。

 

我已有16年的设计经验,虽然干扰几乎消失了,但这次像这样有时会遇到新型的干扰。 对我们来说,很多新生产设备的设计都是临场发挥,几乎没有预演。压力很大,每次设计时我都感到紧张。

 

在我的情况,CAD工具的干涉检查,我会在复杂且密集的结构设计时使用,除此之外基本上不使用。

 

因为工具之外还有更重要的东西。

 

在许多使用3DCAD的公司里,都会有一个叫做“设计确认表”之类的检查表。其中应该会有一项叫做“检查了干涉☑”。

 

这次检查究竟有没有意义和效果呢?

 

日安不依赖工具进行干涉检查的5个要点就...做个笔记。是非参考一下。

总结我们认为在机器设计中进行干涉检查的五个要点。

设计中的干涉检查

进行干涉检查的地点(5处)

前言话比较长,但我希望留意的干扰检查项如下:

 

  • 静止干扰检查
  • 动作后的状态干涉检查
  • 移动时进行干涉检查
  • 组装时的干涉检查
  • 空载运行时的干涉检查

 

这样写看起来是个简单易行的项目,但干涉检查并非易事。

 

我再补充一点。

 

 

静止干扰检查

静态时的干涉检查虽然容易,但却容易被忽略,因此需要注意。我认为是的。配置的干涉容易理解,但像螺栓之类的紧固件会发生碰撞,或者因为板材厚度不合适导致螺丝长度不够。

 

静止時の干渉チェックをするポイントは、在凑齐所有组成的零件后进行确认。不仅是螺钉,还需要充分显示相邻的设备等并进行干涉检查。

 

另外,对于2D CAD用户以及不了解3D CAD的人来说虽然有人(或自己)会委婉地说“反正有3D干涉检查,没问题吧”或者“都用3D做了,怎么还能发生干涉”,但CAD工具的干涉检查是有适用范围的,并不完美。

 

因此,有些公司有特殊的建模规则,以进行适当的干涉检查。

 

 

动作后的状态干涉检查

动作后的干涉检查也是必须的。设计者在静止检查的基础上增加此动作后干涉检查的,有99.99%的比例。然而,有不少人会经常偷懒进行所有动作的检查。んじゃないでしょうか。

 

这里的重点是,3DCAD和2DCAD的所有操作都应该检查一下。尽管耗时,我们仍然要彻底检查所有功能。

 

还有在2D CAD设计中,干涉检查不能只做一面,必须做出三面才能在高概率下避免遗漏干涉。

 

 

移动时进行干涉检查

末端的干涉检查很容易,但运行中的干涉检查也很重要,对吧?例如,像桌子一样旋转的单元,即使进行了末端干涉检查,在运行时也可能发生干涉;线缆拖链在运行时也可能发生碰撞。

 

因此,在3D CAD中,请通过添加约束条件来移动模型。在2D CAD中,也可以通过分组等方式来移动。

 

另外,如果操作顺序弄错了,也可能会发生干涉。具体来说,在实际操作中会有一个叫做“原点复归”的操作,如果电气人员操作稍有不慎就可能发生碰撞,所以从机械设计的角度来看,在原点复归时也能尽量避免干涉的设计就非常完美了。

 

 

组装时的干涉检查

组装时的干涉是

 

  • 组装时有干涉,无法仮 (jiǎ, 假 means temporary, but 仮 is used in Japanese specifically for this context.)
  • 组装工具和手无法伸入

 

等考虑后会进行确认。

 

然而,由于我不是组装者本人,因此无法掌握组装所需的工具和设备。因此,最好注意使用具有常见(JIS)信息的技术组装,并将难以组装的单元设计成子装配方式。

 

然后把它们清晰地分开绘制出来会比较好。

 

调整作业也同样适用。调整是在组装后,在装载工件等的状态下进行的调整也很多。因此,需要确认在这种情况下工具和手是否可以进行不受干扰的调整。

 

 

空载运行时的干涉检查

机械在空载运行时也有干涉。例如,在使用气缸夹持工件的部分,气缸通常会留出几毫米的行程来夹持工件,但在空载运行时会全行程运动。

 

这个这可能是一个不太在意布局有足够空间的地方,密度高的机器要小心情况将会如此。

 

另外,就目前的例子而言,这只是单个单元的干涉。但在空运转动中,由于全幅度运动,也可能发生与其他单元的干涉,因此,这是一点需要以防万一确认的。

 

 

如上所述,我认为花费时间进行这些干扰检查是好的。干渉チェック功能确是有用,但真正需要的干涉检查不仅仅是CAD模型上的干涉。用工具进行了干涉检查,并不等于没有干涉。而我认为。

 

虽然干扰检查可以在一定程度上由设计师的经验来弥补,但即使经验丰富,这项工作也不会变得轻松。无论新手还是熟练工偷懒就会导致机器质量下降

 

 

最后

这次,我结合了过去的经验,认真地写了出来,今后我也会一边对照这份材料,一边不放松地进行干涉检查。

 

上图

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