ENGINEER.48

油圧シリンダやアクチュエータの設計において、「Oリングを奥まった溝に装着する際、手前の段差を乗り越えさせるために大きく引き伸ばさざるを得ない」という局面に悩まされる設計者は少なくありません。引き伸ばし ...

油圧ユニットのフランジ接合部などに静的シール用のOリング溝を設計する際、「油漏れを防ぐためにどの程度の表面粗さが必要か」「過剰に厳しい粗さを指示して加工費を跳ね上げていないか」と悩む設計者は少なくあり ...

装置フランジ部の省スペース化を図る際、標準的な矩形溝（四角溝）ではなく、コーナーの三角溝（45度面取り溝）を採用するケースがあります。しかし、手持ちのOリング線径がカタログ推奨寸法と合わない場合、独自 ...

油圧マニホールドや高圧配管ブロックの設計において、機器のコンパクト化・省スペース化を追求するあまり、Oリングの線径を極力細く設計したくなるケースは少なくありません。しかし、高圧環境下における不用意な細 ...

真空チャンバーのフランジシールにおいて、一般的な大気圧配管用の溝寸法（つぶし代約20%）をそのまま適用した結果、「ベーキング後に目標到達真空度まで排気できない」「ヘリウムリークテストで微小リークや脱ガ ...

油圧機器の設計において、シール部の「はみ出しすきま（クリアランス）」管理はシリンダの信頼性を左右する極めて重要な要素です。「最高使用圧力21MPaの油圧シリンダで、公差の累積により最大0.25mmのは ...

油圧機器のブロック接合部など、高圧かつ温度変化を伴う環境でのシール設計において、「作動油によるゴムの膨潤ではみ出し破損が起きるリスク」と「初期締め代不足による低温起動時の漏れリスク」のトレードオフに悩 ...

油圧シリンダなどの油圧機器において、常用圧力を14MPaから25MPaへ引き上げるような高圧化設計では、Oリングの「はみ出し破壊」を防止するためにバックアップリング（BUR）の追加が必須となります。し ...

三角溝（V溝）とは？基本概念と定義 三角溝とは、機械部品の表面に加工された断面がV字形（三角形）の溝のことです。「V溝（ブイミゾ・ブイコウ）」とも呼ばれ、機械要素や治具、位置決め機構などで極めて広く用 ...

油圧シリンダや高温作動油環境のシール設計において、「Oリングの膨潤や熱膨張を考慮すると、溝断面積に対する充填率が推奨限界の85%を超えてしまう」というトラブルは頻繁に発生します。シールの密閉性を保つた ...